Kettensäge Shtil-250: Probleme mit der heißen Pflanze


Ich habe Calm-250, alter Mann, ein Problem ist aufgetreten: Es startet ohne Probleme mit einem kalten, Sie starten es mit einem heißen Meerrettich, bis Sie die unverbrannte Mischung durch den Schalldämpfer verbrennen. Ich stellte eine neue Kerze auf, wusch und reinigte den Filter, wusch auch den Vergaser. Wie auch immer, das Problem bleibt bestehen. Bitte sagen Sie mir, wie ich es lösen kann.

Pavel

Schalldämpfer prüfen

Der Grund liegt höchstwahrscheinlich im Schalldämpfer, der mit Verbrennungsprodukten (Ablagerungen) oder nur Schmutz verstopft ist. Es reicht aus, um es zu reinigen, und der normale Betrieb der Kettensäge wird wiederhergestellt. Zu diesem Zweck ist es am besten, dieses Teil zu zerlegen und mit normalen Reinigungsmitteln zu waschen (es können aggressive verwendet werden). Spülen Sie dann den Schalldämpfer gründlich mit sauberem Wasser ab und trocknen Sie ihn mit einem Fön.

Die Reinigung des Schalldämpfers ist normalerweise vorteilhaft.

Seien Sie beim Reinigen vorsichtig: Kohlenstoffablagerungen enthalten Karzinogene, die bei Verschlucken gesundheitsschädlich sein können, wenn sie in die Lunge gelangen. Der Grund für das Auftreten von Ruß ist das falsche Verhältnis von Benzin und Öl, das in den Tank gegossen wird. Die meisten Benutzer bevorzugen dies mit dem Auge. Es ist jedoch nicht schwierig, die genauen Proportionen beizubehalten: Es reicht aus, eine Einwegspritze ohne Nadel mit dem entsprechenden Volumen zu verwenden.

Andere Gründe

Hier meinen wir zunächst die Verschlechterung des Zylinders, des Kolbens, der Ringe und auch der Kurbelwellenlager. Das Versagen dieser Elemente führt letztendlich zu einem Druckabfall im Zylinder. Sie können den Status des CPG unterwegs überprüfen, wenn Sie den Schalldämpfer entfernen. Nach der Demontage dieses Teils sehen Sie ein Fenster, durch das ein Teil des Zylinders sichtbar ist. Wenn es Kratzer oder Kratzer aufweist, muss es geändert werden.

Teile für die Reparatur können in Fachgeschäften oder im Internet gekauft werden.

Als nächstes müssen Sie die Komprimierung überprüfen. Wenn kein spezielles Gerät vorhanden ist, entfernen Sie den Stecker, schließen Sie das Loch mit Ihrem Finger und ziehen Sie am Starterkabel. Bei gutem Druck wird der Finger nach innen gesaugt. Wenn es ein Kompressionsmessgerät gibt, das jedoch in das Zündkerzenloch eingeführt werden muss. Kurbeln Sie auch die Kurbelwelle mit dem Anlasser an und sehen Sie sich den Messwert auf dem Messgerät an Der normale Parameter ist 8-9 kgf / sq. cm (was 0,8-0,9 MPa entspricht). Der Grund für die geringe Kompression muss nicht unbedingt in einem verschlissenen Zylinder oder Kolben liegen: Manchmal reicht es aus, Koksringe zu ersetzen.

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Identifizierung und Beseitigung offensichtlicher Fehlfunktionen der Kettensäge.

Um festzustellen, warum die Kettensäge beim Starten nicht startet oder blockiert, muss das Werkzeug behoben werden. Das Wesentliche des Verfahrens besteht darin, den Zustand und den Betrieb der Hauptarbeitselemente des Sägemotors konsequent zu überprüfen. Zu diesem Zeitpunkt überprüfen wir:

  • Zündkerze vorhanden
  • Kraftstoffversorgung
  • Filterstatus
  • Der Betrieb der Entlüftung der in den Tankdeckel eingebauten Blockiereinheit
  • Funktionsweise des Auslasskanals.

Überprüfen Sie den Funken an der Zündkerze und beseitigen Sie die Ursache.

Der erste Schritt, um die Gründe zu finden, warum die Benzinsäge nicht startet, besteht darin, den Funken an der Zündkerze zu überprüfen. Es gibt viele Faktoren, die die Leistung dieses Elements beeinflussen. Die wichtigsten in der Anfangsphase der Fehlerbehebung des Instruments sind jedoch:

  • Falsche Vergasereinstellung
  • Das Vorhandensein von mehr als es sein sollte, die Menge an Öl in Benzin
  • Verstopfter Luftfilter.

Alle tragen zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf den Zündkerzenelektroden bei. In 50 von 100 Fällen starten die Sägen nicht kalt, da kein Funken aufgrund von Kohlenstoffablagerungen auf den Elektroden und deren Korrosion vorhanden ist. Infolgedessen nimmt die Lücke entweder ab oder zu.

Überprüfen Sie die Zündkerze mit einer Leerlaufkettensäge

Es ist ziemlich einfach, nach einem Funken zu suchen. Dies erfordert:

  • Entfernen Sie die Nase des Hochspannungskabels
  • Schrauben Sie die Kerze ab
  • Setzen Sie die Spitze wieder auf
  • Lehnen Sie die Kerze mit dem Rock gegen den Zylinder
  • Beginnen Sie mit einem Starter.

Wenn zum Zeitpunkt des Startens des Motors der Kettensäge ein guter Funke zwischen den Elektroden beobachtet wird, ist mit der Zündeinheit alles in Ordnung. Wenn es nicht vorhanden ist, lohnt es sich, das Element selbst zu reinigen und den Spalt der Elektroden zu überprüfen. Verwenden Sie gegebenenfalls eine spezielle Sonde, um den Abstand zwischen den Kontakten einzustellen.

Bei Kerzen verschiedener Hersteller kann der Abstand zwischen den Elektroden schwanken. Für einige kann es gleich 0,5 mm sein. Andere haben 0,2 mm. Lesen Sie daher die Empfehlungen des Herstellers sorgfältig durch.

Aus anderen Gründen darf die Zündkerze keinen Funken aufweisen. Von den Hauptfehlern, die den schlechten Start der Kettensäge und den instabilen Betrieb des Verbrennungsmotors im Leerlauf betreffen, von dem das Werkzeug abwürgen kann, können die folgenden zugeschrieben werden:

  • Überlauf des Zündkerzenkanals mit Kraftstoff
  • Fehlender Kontakt zwischen der Hochspannungshalterung und der Spitze der Zündkerze
  • Ausfall der Zündeinheit.

Wie starte ich eine kalte Kettensäge, wenn der Zündkerzenkanal ständig mit Benzin überflutet ist? Um das Problem beim Starten des Tools zu beheben, können Sie den folgenden Algorithmus verwenden:

  • Schrauben Sie die Kerze mit einem speziellen Schlüssel ab
  • Wischen Sie es mit einem sauberen und trockenen Tuch ab
  • 20 ... 30 Minuten trocknen lassen
  • Entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen mit einer Feile und stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden ein
  • Lassen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Zündkerzenkanal ab und trocknen Sie ihn ab
  • Sammle alles und versuche den Mechanismus zu starten.

In der Regel reichen diese Maßnahmen aus, um die Kettensäge zu starten und die Arbeit zu erledigen. Dieser letzte Ausweg beseitigt jedoch nicht den Hauptgrund, warum der Motor nicht anspringt oder abgewürgt wird - unsachgemäßer Betrieb des Vergasers, der einer Feineinstellung bedarf.

Wenn kein Funken vorhanden ist und die Hochspannungshalterung keinen schlechten Kontakt mit der Zündkerzenspitze hat, überprüfen Sie die Verbindung. Die Prüfung kann mit einem herkömmlichen Tester durchgeführt werden. Wenn ein Defekt gefunden und behoben wird, sollte die Kettensäge problemlos starten.

Wenn die Überprüfung ergab, dass der Kontakt zuverlässig ist und die Säge nicht weiter startet, suchen Sie die Ursache in der Zündeinheit. In der Regel kann ein fehlerhaftes Gerät nicht repariert und wiederhergestellt werden. Es ist ein vollständiger Austausch erforderlich.

Wir bestimmen die Verfügbarkeit von Kraftstoff und dessen Versorgung.

Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass sich im Tank einer Kettensäge ein Kraftstoffgemisch befindet, das nicht starten möchte und regelmäßig in den Vergaser gelangt. Bei vollem Tank prüfen wir, wie das Gemisch durch die Gasleitung geleitet wird. Wir trennen die Kraftstoffsystemleitung vom Vergaser und versuchen, sie aufzupumpen. Im Falle einer vollständigen Bestellung wird beim Aufpumpen Benzin in Rucken gemäß den vom Hersteller festgelegten Normen geliefert. Eine schlechte oder keine Kraftstoffversorgung kann folgende Ursachen haben:

  • Verstopfte Kraftstoffleitung
  • Schmutz verstopft Kraftstofffilter.

Oft kann der Grund für einen schlechten Start der Kettensäge ein zu voller Tank sein. In diesem Fall sollten Sie auf das Vorhandensein von Flecken unter der Abdeckung des Sägegehäuses achten. Falls vorhanden, siehe Anschluss der Benzinzuleitung an den Vergaser. Meistens wird es durch Druck herausgedrückt, wenn der Tankdeckel aufgeschraubt wird, der unter dem Hals gefüllt ist, wodurch das Starten des Motors verhindert wird.

Die Qualität des Kraftstoffgemisches kann auch einer der Gründe sein, warum die Kettensäge nicht anspringt. Wenn nach Abschluss der Arbeiten das verbleibende Benzin nicht abgelassen wird und das Werkzeug für eine Langzeitlagerung (mehr als 2 Wochen) aufbewahrt wird, beginnen die Prozesse der Gummibildung und Polymerisation der Komponenten im Tank. Was kann Kohlenstoffablagerungen auf dem Kolben, den Ringen und der Zylinderlaufbuchse verursachen. Bereiten Sie die Mischung daher vor der Arbeit immer nur in der erforderlichen Menge vor.

Überprüfen Sie den Zustand der Kraftstoff- und Luftfilter.

Wenn alles in Ordnung mit der Kraftstoffqualität ist, startet der Kettensägenmotor möglicherweise nicht, weil die Kraftstoff- und Luftfilter verstopft sind. Um diese Elemente zu diagnostizieren, müssen eine Reihe von Manipulationen durchgeführt werden, die mit ihrer Demontage verbunden sind.

  1. Trennen Sie die Benzinzuleitung vom Vergaser
  2. Kraftstoff aufpumpen.

Wenn in der Abzweigleitung wenig oder kein Druck herrscht, trennen Sie den Filter. Befreien Sie vorher den Tank von der Mischung und entfernen Sie das Filterelement selbst. Die Demontage erfolgt mit einem Drahthaken. Eine verstopfte Ersatzpatrone, die ein schlechtes Starten des Kettensägenmotors verursacht, kann gereinigt werden. Es ist jedoch am besten, sie durch eine neue zu ersetzen. Wenn Sie das Werkzeug unter staubigen Bedingungen verwenden, sollte es regelmäßig gereinigt werden.

Ein verstopfter Luftfilter kann dazu führen, dass der Kettensägenmotor unregelmäßig läuft, wodurch er blockiert oder schwer zu starten ist. Auf dem Adsorbensmaterial abgelagerter Staub und Schmutz behindern den Luftstrom in das System und machen das Kraftstoffgemisch so fett, dass es manchmal schwierig ist, das Werkzeug zu starten.

Das Überprüfen des Luftfilters ist einer der ersten Schritte, um die Ursache für einen schlechten Start zu finden.

Beim Entfernen des Luftfilters ist Vorsicht geboten, da während des Betriebs auf der Oberfläche der Säge angesammelter Staub in den Vergaser gelangen kann. Und das ist mit teureren Reparaturen behaftet. Reinigen Sie die Patrone nach dem Abnehmen gründlich von angesammeltem Schmutz und spülen Sie sie mit dem Zusatz von Reinigungsmittel aus. Trocknen Sie das Element und setzen Sie es genauso vorsichtig ein.

Überprüfen Sie die Entlüftung und reinigen Sie sie.

Die Entlüftung ist ein weiteres Element, aufgrund dessen unsachgemäßer Betrieb die Kettensäge während des Sägevorgangs möglicherweise nicht startet oder blockiert. Dieses Element befindet sich am Tankdeckel im Bereich des Luftlochs. Dies ist eine Art Ventil, das kein Benzin abfließen lässt und den Luftdruck ausgleicht, der für den freien Kraftstofffluss in den Vergaser erforderlich ist.

Wenn die Entlüftung verschmutzt ist, bleibt die Arbeitskettensäge stehen und wenn sie startet, weigert sie sich zu starten. Die Sache ist, dass die Luft nicht mehr durch das Loch strömt. Infolgedessen wird im Kraftstofftank ein Unterdruck (Vakuum) erzeugt, der den Benzinfluss zum Vergaser verhindert.

Das Problem zu definieren ist ziemlich einfach. Trennen Sie den Kraftstoffschlauch vom Vergaser und sehen Sie, was mit dem Benzin passiert. Wenn es in einem guten Rinnsal frei fließt, ist mit der Verschnaufpause alles in Ordnung. Wenn es nicht vorhanden ist oder schwach und zeitweise fließt, wird der Grund identifiziert - die Entlüftung ist mit Schmutz verstopft. Sie können das Problem lösen, indem Sie das Luftloch mit einer normalen Nadel oder einem starken Druckluftstrahl reinigen.

Überprüfen Sie den Auslass der Kettensäge.

Einer der Gründe, warum eine Kettensäge nicht gut startet, kann ein verstopfter Auspuffkanal oder dessen Schalldämpfer sein. Gleichzeitig wird beim Sägen von Schnittholz und Holzstämmen ein Leistungsabfall festgestellt. Dies ist meistens auf harzartige Ablagerungen auf dem Funkenfänger oder dem Schalldämpferkanal zurückzuführen, die während der Verbrennung eines Gemisches aus Benzin und Öl von schlechter Qualität entstehen und die Entfernung von Abgasen behindern.

Mit Kohlenstoffablagerungen verstopfter Resonator kann zu einem schlechten Start der Benzinsäge führen.

Beseitigen Sie die Ursache für den schlechten Start der Kettensäge. In diesem Fall können Sie die angesammelten Verbrennungsprodukte entfernen. Führen Sie dazu eine Reihe von Manipulationen durch:

  • Entfernen Sie den Schalldämpfer, indem Sie die Schrauben lösen
  • Entfernen Sie das Kühlkissen und die Dichtung
  • Den Funkenfänger entfernen
  • Zerlegen Sie das Resonatorgehäuse
  • Waschen Sie alle Elemente von Kohlenstoffablagerungen mit einem Reinigungsmittel
  • Lassen Sie sie vollständig trocknen
  • Sammle alles in umgekehrter Reihenfolge

Um zu verhindern, dass beim Reinigen des Schalldämpfers Staub und Sand in den Zylinder gelangen, decken Sie den Auslass des Kettensägenmotors mit einem sauberen Lappen ab.


Was ist, wenn die Kettensäge nicht weiter startet?

Wenn die Erstinspektion nichts ergab oder die Mängel während der Suche beseitigt wurden und die Kettensäge nicht weiter startet, müssen Sie nach schwerwiegenderen Gründen suchen. Es ist am besten, solche Ausfälle in einem Service-Center zu identifizieren und zu beseitigen. Mit der Erfahrung können Sie sie jedoch selbst finden und beseitigen. Was ist zu diagnostizieren und zu überprüfen?

  1. Kompression im Zylinder
  2. Kompression im Kurbelgehäuse
  3. Vergaserarbeit.

Im ersten Fall können Sie durch Überprüfen der Kompression im Zylinder den Zustand der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG) einer Kettensäge ermitteln, die nicht kalt starten möchte. Dafür benötigen Sie ein Kompressometer. Das Gerät wird anstelle der Zündkerze angeschraubt und der Motor läuft im Leerlauf. Durch Messung der Messwerte können Sie den Status der CPG beurteilen. In Abwesenheit eines Kompressionsmessgeräts kann die Kompression im Zylinder wie folgt ohne weiteres bestimmt werden:

  • Legen Sie Ihren Finger auf das Kerzenloch
  • Starten Sie Ihren Kettensägenmotor.

Indem Sie Ihren Finger auf das Zündkerzenloch legen und am Anlasser ziehen, können Sie die Kompression im Zylinder überprüfen.

Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihr Finger stark in den Kerzenkanal zieht, ist mit der Kompression alles in Ordnung. Das Fehlen eines Vakuums in der Kammer weist auf eine Fehlfunktion hin. Die Zylinder-Kolben-Gruppe muss genauer untersucht werden, um eine Vorstellung vom Zustand von Kolben und Zylinder, Kolbenringen und Lagern zu erhalten.

Die Kettensäge startet möglicherweise nicht kalt, da das Kurbelgehäuse des Motors nicht komprimiert ist. Der Hauptgrund dafür ist eine Beschädigung der Dichtung zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse. Es ist ziemlich leicht, den Mangel an Komprimierung zu erkennen:

  • Das Oberrohr vom Vergaser abnehmen
  • Gießen Sie Benzin in einen normalen Korken
  • Wir tauchen das entfernte Rohr in den Kraftstoff
  • Wir ziehen mehrmals den Anlasser.

Wenn beim Starten des Kettensägenstarters der Kraftstoff aus dem Deckel angesaugt wird, ist mit der Kompression alles in Ordnung. Wenn nicht, siehe Dichtung.

Wenn der Kraftstoff angesaugt wird, ist alles in Ordnung - die Dichtung ist intakt. Andernfalls müssen Sie ein Reparaturset kaufen und ersetzen. Wie das geht, schau dir das Video an, warum die chinesische Kettensäge nicht startet:

Das Starten des Werkzeugs kann durch unsachgemäßen Betrieb des Vergasers oder dessen Bruch erschwert werden. Es kommt häufig vor, dass während des Sägevorgangs die Befestigungsschrauben gelöst werden und Luft in den Zylinder gesaugt wird. Überprüfen Sie, ob der Vergaser sicher befestigt ist. Überprüfen Sie es auf Kraftstofflecks. Es kann viele Gründe für die Fehlfunktion geben. Die Störung kann nur in einem Servicecenter lokalisiert, behoben und der Vergaser fein eingestellt werden.

Nachdem Sie die schrittweise Fehlerbehebung für den Kettensägenmotor durchgeführt haben, können Sie die Fehlfunktion feststellen, selbst beheben und das Arbeitswerkzeug erfolgreich starten. Nehmen Sie keine Jobs an, bei denen Sie sich nicht sicher sind. Vertrauen Sie die Fehlerbehebung Spezialisten aus dem Service-Center an.


Kettensäge blockiert und startet nicht

Wenn das Werkzeug blockiert ist und nicht startet, überprüfen Sie zuerst das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank. Seltsamerweise klingt es, aber viele Menschen vergessen es und wenn eine ähnliche Situation auftritt, versuchen sie sofort, das Instrument zu reparieren, was zu ernsthaften Schäden führen kann.

In einer Situation, in der die Säge zum Stillstand gekommen ist und sich noch Gas im Tank befindet, müssen Sie bewerten, wie die Säge bis zu diesem Punkt funktioniert hat. Vielleicht gab es im letzten Moment ein Fremdgeräusch, Knirschen, Klingeln, einen Stromausfall oder das Instrument stoppte abrupt. All dies ermöglicht eine vorläufige Einschätzung der Situation.

Motor blockiert

Sehr oft kommt es vor, dass die Säge abrupt arbeitete und blockierte. Die Ursache dafür war ein Motorstau, der wiederum auf einen gebrochenen Kolbenmantel, eine Zerstörung des Kurbelwellenlagers, einen Vorsprung des Kolbenbolzenkorkenrings oder zurückzuführen war Kolbenringbruch.

Ein verklemmter Motor kann leicht durch Ziehen am Starterkabel erkannt werden.Wenn sich der Anlasser nicht dreht, hat er sich höchstwahrscheinlich verklemmt, und weitere Reparaturen sind nur in einem Servicecenter möglich.

Kraftstoffleitung defekt

Während des Betriebs der Kettensäge treten Vibrationen auf, die die Kraftstoffleitung der Kettensäge beschädigen oder beschädigen können. In diesem Fall bleibt die Kettensäge stehen und es ist unmöglich zu starten. Um eine Fehlfunktion zu diagnostizieren, müssen Sie eine Inspektion durchführen und das Vorhandensein von Kraftstofflecks feststellen.

Überhitzen

Eine Überhitzung des Motors während des Betriebs kann dazu führen, dass die Säge blockiert und nicht startet. Überhitzung ist sehr gefährlich, da der Kolben im Zylinder schmelzen und der Motor klemmen kann. Bei den ersten Fällen von Überhitzung lohnt es sich, das Werkzeug auf Fremdluftansaugung im Motor zu diagnostizieren und den Vergaser einzustellen.

Luftlecks sowie eine falsche Vergasereinstellung wirken sich auf die maximale Anzahl von Motorumdrehungen und deren Schmierung aus, was wiederum zu Überhitzung und Verkeilen des Werkzeugs führt.


Empfehlungen zur Lagerung von Kraft- und Schmierstoffen

Kraftstoff mit einer Ölkomponente kann nicht länger als einen Monat in einem Metallbehälter gelagert werden. Alte Benzin / Öl-Gemische neigen dazu, Verkokungsharzablagerungen zu bilden, die die Beweglichkeit der Kolbenringe einschränken.

Wasser gelangt nicht nur mit Benzin in das Kraftstoffsystem, sondern bildet bei hohen Temperaturunterschieden auch Kondenswasser an den Innenwänden des Vergasers.

Das Vorhandensein von Wasser im Kraftstoff äußert sich in weißem Rauch aus dem Schalldämpfer, Betriebsunterbrechungen des Motors und dessen vollständigem Stillstand, wenn sich Eis im System bildet.


Schau das Video: Kettensäge fördert kein Öl. Was ist zu tun Schritt für Schritt Stihl 021 023 025 #Stihl #Woodboss


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